川藏318自驾游(一)
葛飞飞 2023年12月22日 10:06:00 生活热点 138
今天是318之行第3天,昨天我们从康定直奔雅江,翻越4401的雅拉雪山,今天目的地是巴塘,全程303km,从雅江出来就直接开始爬坡,从2500米一直到4600米,并且今天我们将一直保持在4000米以上的高海拔狂飙。
一大早出来就遇到单边放行,好在有工作人员现场指引,情况也在我们意料之中,等了不到半个小时就陆续错车通过。川藏线的货车司机水平真不是盖的,下坡似乎都不带减速。从垭口下来的大货车,轮胎裹着水蒸气每每和我擦肩而过。现在路修好了尚且如此,可以想象以前的老路何等艰险。
昆仑灰的2.3T动力已经在4400米的雅拉山口经过了考验,接下来的高原路况应该都没什么问题。5.9米的转弯半径在狭窄路段的优势就很明显,超车一把过,过弯灵活,又自带原厂护甲和全地形AT胎。我一直开头车,方便给后边的队友报路况。
今天第一个达到的山头是剪子弯山,这个海拔4000米以上的高山,东坡森林茂密,以云杉,冷杉,高山松,麻砾为主,西面接卡子拉山,牧草丰盛绵延至理塘。在天空之城打个卡。
经过前两天的适应,我们在剪子弯山已经没有明显的反应,大家互相提醒,“别兴奋,慢慢走。”希望身体适应后,用更好的状态迎接后面更美的风景。中午我们达到理塘——世界高城(4014米)。
我选了一个最好的角度停车,四个来自杭州的美女一点不见外,围过来就爬在车上摆pose,下车来还不忘恭维我,“景美,车也帅。”
当然,彩虹P拍得我还是美滋滋的。
理塘满大街都是川菜馆,随便找了一家也没踩坑。这家店里很多游客留下的字帖。老板很聪明,他知道留了贴的人如果再来一定会旧地重游检查帖子还在不在,回头客就来了。
我问服务员,这些字帖会不会被撕下来腾位置。他指着墙上的贴纸说,“这上面还有2015年的留言,只要风吹不下来,我们不会撕。”
我找了一个不会挡着别人的空地贴了上去。
吃完饭后出发毛亚坪草原,318的这一段路视野非常好,道路从草原一直延伸到天边。走了半个多小时,远处出现积木一样的巨型石墩,是正在建的川藏铁路,石墩一个接一个在草原上一字排列,像巨型多米诺骨牌,非常壮观。
同行一个朋友正好是建筑专业,对讲机里给我们科普了水泥保温的技术原理,也解释了很多人的疑惑,铁路建“桥墩”最大的目的是为了不影响野生动物迁徙。
我对这个设计巧思油然起敬,这恰好和福特探长公约倡导的精神不谋而合。其实不论是探险者车主,还是我们共同出行的队友,出行在外都在坚持“无痕游览”。有时候人类很伟大,有改变世界的力量;人类也很渺小,在地球的生存周期里如沧海一粟。无论伟大还是渺小,都有责任从身边的小事做起,守护我们赖以生存的自然环境。
穿过一望无际的草原,80公里长下坡,海拔高度不断地下降。
这次的318是我们队伍里很多人的第一次,所以没有按常规线路安排。为了避开高海拔,几乎所有的住宿点都在3000米以下。今天的目的地巴塘(2560米)也是如此,温度适宜(23°)。这是四川进藏的最后一个镇,明天就正式进入藏区了,紧张而又期待。
对了,此行每一张照片都是原图,没加滤镜。前面几天翻山越岭都是阴天,色彩比较暗沉。剧透一下,从我们过了然乌湖之后,云层逐渐撕开口子,蓝天白云、雪山湖泊,风景越来越美。
#福特探险者